2026赛季中国大学生方程式汽车大赛（FSCC）落幕，厦门理工学院宏发AMOY赛车俱乐部在紧张激烈的车检环节中完成全部任务，最终斩获全国亚军。车检是FSCC赛场上最残酷的“入场券”——每一项静态检查都直接决定赛车能否驶上赛道。能够顺利通过全部车检并站上领奖台，意味着赛车从设计、制造到装配的每一个环节都经受住了工程标准的审视。在这份成绩背后，有一家连续提供材料支撑的企业：上海乐瑞固化工有限公司。

车检过关，先过“制造关”

FSCC赛车大量采用碳纤维复合材料部件以实现轻量化目标，碳纤维单体壳、座椅、车身覆盖件以及电池箱等，都是成型工艺的集中体现。复合材料部件在模具中固化后能否干净、完整地脱出，直接影响部件的尺寸精度、表面质量与后续装配效率。脱模环节一旦出现残留、粘模或积垢，轻则增加修模工时，重则导致部件报废，进而拖累整车制造节奏。对于一支需要在有限赛季周期内完成设计迭代与赛车制造的高校车队而言，脱模剂的稳定性与可重复性，是一项不被看见却贯穿制造全程的基础保障。

乐瑞固LubeKote：为碳纤维成型提供可预期的脱模表现

乐瑞固深耕脱模剂与粘合剂领域十余年，旗下LubeKote系列在复合材料行业形成了覆盖溶剂型与水基型的完整产品矩阵。针对碳纤维/环氧树脂体系的成型需求，LubeKote

6506与CIREX

072D适用于环氧、聚酯、乙烯基树脂等多种热固性树脂体系，能够在模具表面形成坚韧的脱模膜，支持多次脱模，且对模具表面的污染较小。LubeKote

6405则是一款水基型脱模剂，适用于对气味和操作环境有更高要求的成型场景。

在FSCC赛车的实际制造场景中，这类产品需要应对的并非单一部件、单一工艺的脱模需求。碳纤维座椅、车身面板、电池箱等部件在铺层方式、树脂体系、模具材质上各有差异，脱模剂能否在不同基材与工艺之间保持稳定的脱模力，同时减少模具积垢和洗模频次，是车队制造团队最直接的考量。乐瑞固LubeKote系列所具备的低迁移、低气味、多次脱模等特性，在汽车轻量化部件的高效成型场景中已有对应布局，其汽车轻量化适配产品LubeKote 6506正是面向这类成型需求而设置。

从材料供应到赛场协同

上海乐瑞固化工有限公司成立于2008年，聚焦橡胶、聚氨酯、复合材料行业的粘接、脱模、防粘与表面润滑技术方案，旗下拥有LubeKote、ThinkBond等自主品牌，并与德国ACMOS建立战略合作，产品型号覆盖多种应用场景。对于高校方程式车队而言，赞助商的价值不只在于物料支持，更在于产品在真实制造压力下的可复现表现。厦门理工学院AMOY车队在2025赛季车检与动态项目中经受住了考验，乐瑞固的脱模产品也在这套从模具到赛道的流程中完成了又一次工程场景验证。

赛季有终场，合作无止境。厦门理工学院车队表示希望下个赛季继续与上海乐瑞固携手。从一幅碳纤维部件的顺利脱模，到一辆赛车驶过车检线，再到一座全国亚军奖杯，校企之间的协作正是在这些具体的制造节点上累积出分量。期待双方在新赛季继续以材料为支点，把下一辆赛车的每一个部件做得更稳、更准、更轻。